Volkswagen Grubu’nun (VW, Audi, Skoda, Seat) DSG 7 ileri otomatik şanzıman sistemine sahip araçlarında son yıllarda sıkça karşılaşılan arıza kodları arasında P17BF ve P189C öne çıkmaktadır. Bu arıza kodları, sürücüler için genellikle vites geçiş problemleri, ani şanzıman hataları, veya şanzıman çalışmıyor gibi sorunlarla kendini göstermektedir. Sorunun kaynağı çoğu zaman, araçların şanzıman hidrolik sisteminde yer alan hidrolik akümülatör (basınç tüpü) bileşenindeki arızadan kaynaklanmaktadır.
P17BF ve P189C Arıza Kodlarının Anlamı Nedir?
P17BF: Hidrolik basınç regülasyonu hatası olarak tanımlanır.
P189C: Şanzıman kontrol ünitesi tarafından basınç düşüklüğü olarak algılanan ve vites geçişlerinde gecikme ya da kararsızlık oluşturan bir hatadır.
Her iki arıza da DSG 7 (DQ200) şanzıman sisteminde basınç yeterliliğinin sağlanamaması durumunda meydana gelir. Bu durumun başlıca nedeni, şanzıman sistemindeki hidrolik akümülatörün (basınç tüpü) deformasyona uğraması veya iç yapısının bozulmasıdır.
Sorunun Kaynağı: Hidrolik Akümülatör (Basınç Tüpü)
DSG 7 şanzıman, vites geçişlerini gerçekleştirmek için belirli bir hidrolik basınca ihtiyaç duyar. Bu basınç, hidrolik akümülatör adı verilen bir parça aracılığıyla sistemde dengelenir. Ancak zamanla veya yüksek ısılara bağlı olarak:
Basınç tüpünün pleyte bağlandığı kısım çatlayabilir,
Contası yırtılabilir,
Gevşeyip basıncı yeterli seviyede tutamayabilir.
Sonuç olarak, şanzıman sistemi gerekli basınca ulaşamadığı için vites geçişlerinde sorunlar ortaya çıkar ve araç P17BF veya P189C hata kodlarını verir.
Kalıcı Çözüm: Repaset Güçlendirilmiş Basınç Tüpü
Orijinal ekipman (OEM) basınç tüpleri, bu arızaları kısa süreli olarak çözebilir; fakat zamanla aynı sorunların tekrar etme olasılığı yüksektir. Bu nedenle, Repaset tarafından geliştirilen güçlendirilmiş basınç tüpü, bu arızalara karşı kalıcı bir çözüm sunar.
Repaset Güçlendirilmiş Basınç Tüpünün Avantajları:
Yüksek ısı ve basınca dayanıklı özel malzeme yapısı
OEM parçalara göre daha uzun ömür
Şanzıman içerisindeki hidrolik basıncı ideal seviyede tutma kabiliyeti
Tekrar eden P17BF ve P189C arızalarının tamamen önlenmesi
Bu ürün, özellikle DSG 7 şanzımanlı araçlarda sık görülen şanzıman arızası sorunlarının giderilmesinde test edilmiş ve başarılı sonuçlar vermiştir.
Eğer aracınızda P17BF veya P189C arıza kodları çıkıyorsa ve DSG şanzıman sisteminizde sorunlar yaşamaya başladıysanız, sadece hata silmek veya geçici onarımlar yapmak yeterli olmayacaktır. Sorunun temel kaynağı olan hidrolik akümülatör değiştirilmelidir ve burada en güvenilir çözüm Repaset Güçlendirilmiş Basınç Tüpüdür.